Профессия моториста на судне

Моторист несет ответственность за поддержание необходимой смазки оборудования. Другими словами, ойлер следит за корректным уровнем масла. Это профессия работника на судне, где положение моториста назначается машинному отделению и другим участкам с тяжелым оборудованием. Однако в связи с тем, что современные судна требуют менее частого вмешательства для поддержания надлежащей смазки, эта профессия немного теряет популярность. Тем не менее звание моториста все еще существует, их профессиональная квалификация является довольно стандартной и особо не меняется с годами.

Безусловно, что ойлером может стать любой гражданин Украины с паспортом, хорошей физической подготовкой и в идеале со знанием английского языка. Также претендент должен иметь законченное среднее техническое образование.

Обязанности моториста и список необходимых документов

Основные функции и задачи моториста включают в себя следующее:

• смазка;

• очистка оборудования;

• настройка работы оборудования;

• замены фильтров;

• проверка регулировки калибров;

• ремонт;

• записи в журналах технического обслуживания;

• охлаждение подачи масла.

Работа предполагает детальное и техническое понимание того, как оборудование работает, роль различных типов масла и смазки, а также знание предупреждающих знаков, указывающих на то, что какой-либо агрегат имеет проблемы. Кроме того, этих специалистов могут привлекать для выполнения таких судовых задач, как погрузка груза, генеральная уборка и техническое обслуживание, а также инвентарный контроль.

Мотористы несут большую ответственность за безопасную работу машинного отделения и другого тяжелого оборудования. Этот процесс в значительной степени включает в себя предотвращение проблем с оборудованием посредством регулярного технического обслуживания и внимательного отношения к условиям эксплуатации, считывания показаний датчиков и мониторов, а также регулярного ведения записей. Мотористы также несут ответственность за ремонт большого количества оборудования по мере необходимости, когда все же возникают проблемы.

Чтобы получить должность, необходимо сдать серьезный экзамен. Вопросы экзамена вращаются вокруг четырех областей:

• понимание того, как работает оборудование, например, различия между электромагнитным, пневматическим или механическим сцеплением;

• общий словарь машин и операций с ними;

• особые вопросы по смазке и маслу, такие как точные индикаторы того, что всасывающий фильтр насоса подачи мазута нуждается в очистке или частота замены масла в конкретном элементе оборудования;

• проблемы безопасности, такие как потенциальная опасность скопления паров масла в картере двигателя или избежание загрязнения масла в насосе не должны влиять на качество питьевой воды на борту.

Экзамен также включает в себя многочисленные схемы оборудования с несколькими типами вопросов, связанных с определением запчастей и комплектующих. Вопросы не требуют большого количества знаний в области математики, физики или химии, хотя для некоторых вопросов требуется знакомство с такими единицами измерения, как дюйм-фунты, или некоторыми базовыми вычислениями, включающими физические понятия, такие как крутящий момент.

Компания МорПост предлагает качественные услуги по оформлению всех необходимых документов для моториста. Этот список предполагает наличие следующих бумаг:

• паспорт моряка;

• рабочий диплом моториста и подтверждение к нему;

• 2-6 месяцев практики на судне;

• медицинская книжка для моряков;

• сертификат БЖС.

Если вас интересуют какие-либо сопутствующие вопросы по морской документации, курсам повышения квалификации, обращайтесь к нашим менеджерам, и вы получите квалифицированную помощь в телефонном режиме или в онлайн чате.

Основные обязанности нефтяника 

Еще буквально несколько лет назад профессия моториста была довольно распространенным явлением во многих отраслях, связанных с тяжелым машиностроением. Совсем недавно обязанности ойлера были объединены в более общие должности, но работа для моториста все еще существует в таких отраслях мореплавания, как торговый флот. 

Моторист обычно занимает младшую должность в инженерном отделе судна. В дополнение к поддержанию надлежащей смазки двигательной установки корабля, он следит за смазкой другого судового оборудования, такого как системы кондиционирования воздуха, канализационные системы и водяные насосы. Используемое оборудование включает в себя двигатели, нагнетатели, смазку зубчатых передач, компрессоры и другое тяжелое оборудование с движущимися частями.